SALÃO DE PARIS 2010

Os principais lançamentos do primeiro dia:

1- A Audi mostrou no Salão de Paris o novo conceito Audi Quattro, um modelo cupê baseado na plataforma do RS5 que homenageia o Sport Quattro de 1984. Um detalhe interessante é que o Quattro mantém a nova linguagem da marca incorporada aos modelos recém-lançados. O motor do conceito é um 2,5 litros turbinado que oferece 413 cv. O resultado é aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. Uma detalhe curioso é que o novo carro tem o mesmo peso em ordem de marcha do Sport Quattro de 1984. Para chegar no mesmo número (1.300 kg), a marca alemã recorreu ao alumínio e a fibra.

2- No mesmo embalo da Audi, a espanhola Seat mostrou o elétrico IBe, uma mistura de Audi e-Tron com o novo Leon. A grande sacada do modelo são as suas dimensões e desempenho- 3,83 metros de comprimento, 1,77 metros de comprimento e apenas 1,23 metros de altura - O Seat IBe tem 102 cv de potência máxima e 200 Nm de torque. Segundo a Seat, o faz de 0 a 100 km/h em 9,7 s. A velocidade máxima divulgada é de 160 km/h e a autonomia é de 130 km.

3 – A Jaguar também não saiu da onda elétrica. Ela mostrou um superesportivo 100% limpo que tem 780 cv. Denominado de C-X75, o conceito que utiliza quatro motores de 195 cv, sendo cada destinado a um eixo, ganhou o nome em homenagem aos 75 anos de vida da marca. De acordo com as informações oficiais, o C-X75 marca de 0 a 100 km/h em 3,4 s e atinge a velocidade máxima de 161 km/h em 5,5 s. A máxima declarada é de 330 km/h.

4 – Novo Volkswagen Passat –  Novo Passat chegou ao Salão de Paris. Apesar de ser apenas uma reestilização, a Volkswagen considerou a modificação um UP de geração. Tanto é que a marca alemã chamou os novos Passat e Passat Variant de sétima geração. O mais incrível dessa história é que a projeção que surgiu na eleição do Carro do Ano na Europa estava totalmente certa.

 

5 – Lamborghini Sesto – Após milhares de teasers a Lamborghini enfim revelou o protótipo Sesto Elemento, um carro que pesa 999 kg graças à utilização da fibra de carbono. Por isso o nome 6º, uma vez que o carbono é o sexto elemento da tabela periódica. O motor é um V10 de 570 cv e 540 Nm de torque, trata-se do mesmo conjunto que equipa o Gallardo Superleggera. A tração integral e a transmissão de seis velocidades permitem ao esportivo fazer de 0 a 100 km/h em 2,5 s e atingir a máxima de 300 km/h.

6 – Ford – A Ford levou ao Salão de Paris 2010 o novo Ford Focus ST o Fiesta RS, ambos com 250 cv de potência. Previsto para chegar aos mercados globais a partir de 2012, o novo Focus ST está equipado com uma versão exclusiva do novo motor EcoBoost de 2,0 litros. Esteticamente as novidades ficam por conta das rodas de liga leve de 19 polegadas e pinças de freio pintadas na mesma cor do carro.

7 – Citroën – Enfim, o tão falado DS4 apareceu. Baseado na plataforma do novo Citroën C4, o DS4 é uma versão mais luxuosa da nova geração do hatch da Citroën. O Citroën DS4 tem 4,27 m de comprimento, 1,81 m de largura e 1,55 m de altura. O porta-malas tem capacidade para levar 370 litros de bagagem. Para equipar o Citroën DS4, a Citroën definiu duas opções a diesel, HDi 110 e a HDi 160, e três a gasolina, sendo todos de 1,6 litro com potências variando de 120 a 200 cv. O segredo da variação ficará por conta da sobrealimentação por turbina.

8 – Peugeot - A francesa teve como principal atração o híbrido HR1, um automóvel que mistura as linhas do BB1 com as do SR1. Conforme a Peugeot, o HR1 tem 3,69 m de comprimento e um porta-malas tem 180 litros, a capacidade pode aumentar para 734 litros quando os bancos estiverem rebatidos. O conceito tem a assinatura da tecnologia HYbrid4, composta por um motor térmico na dianteira e um elétrico na traseira. A vantagem é que o HR1 pode rodar com a chave ligada no formato elétrico ou misturado. O motor a combustão é o de 1,2 litros de três cilindros e 110 cv de potência máxima. Já a versão elétrica tem 37 cv.